توقف سرمایه‌گذاری و بررسی احتمال تعطیلی کارخانه‌های مرسدس در آلمان

مذاکرات کاهش هزینه در شرکت خودروسازی مرسدس میان هیئت‌مدیره، شورای کارگری (Betriebsrat) و اتحادیه IG Metall به بن‌بست رسیده و هیچ چشم‌اندازی برای دستیابی به توافق دیده نمی‌شود. در پی این شرایط، هیئت‌مدیره مرسدس تصمیم گرفته است تا تمامی سرمایه‌گذاری‌های جدید در پایگاه‌های تولیدی خود در کشور آلمان را متوقف کند. همچنین گزینه تعطیلی کارخانه‌های این شرکت در آلمان به‌طور جدی و دقیق در حال بررسی است.

دلایل توقف سرمایه‌گذاری و هشدار هیئت‌مدیره مرسدس

مایکل شیبه (Michael Schiebe)، مدیر بخش تولید مرسدس، در مصاحبه‌ای در اینترانت داخلی شرکت اعلام کرد که به‌رغم گفت‌وگوهای متعدد و فشرده، هنوز هیچ راهکاری یافت نشده است. وی توضیح داد که با ساختار هزینه‌های فعلی، امکان سرمایه‌گذاری جدید در آلمان وجود ندارد. همچنین اشاره شد که هزینه یک ساعت کار تولیدی در آلمان، گاهی تا پنج برابر بیشتر از پایگاه‌های این شرکت در اروپا شرقی است. به گفته مدیر بخش تولید، در صورتی که توافقی حاصل نشود، مدل‌های جدید خودرو صرفاً در خارج از کشور آلمان تولید خواهند شد. پیش از این نیز بحث تعطیلی دو کارخانه آلمانی (یک کارخانه مونتاژ و یک کارخانه تولید قطعات و قوای محرکه یا Powertrain) مطرح شده بود.

چالش‌های بازار و مطالبات کارفرمایان از کارکنان

شرکت مرسدس در سال‌های اخیر با کاهش فروش و افت سودآوری دست‌پنجه نرم کرده است. بریتانی سیگر (Britta Seeger)، مدیر بخش پرسنلی، با اشاره به بحران جاری بیان داشت که صنعت خودروسازی در محیطی بسیار چالش‌برانگیز شامل تعرفه‌ها، فشار قیمت‌ها، کاهش تقاضا و رقابت شدید به‌ویژه از سوی کشور چین قرار دارد. مدیریت مرسدس از کارکنان خواسته است تا برای حفظ رقابت‌پذیری، فداکاری‌ها و عقب‌نشینی‌هایی را بپذیرند. از جمله اقدامات پیشنهادی مدیریت، افزایش ساعت کاری هفتگی از ۳۵ ساعت به ۴۰ ساعت بدون افزایش دستمزد است. علاوه بر این، مدیریت در نظر دارد پرداخت‌های ویژه، پاداش‌های داوطلبانه (مانند مشارکت در سود) و پرداخت‌های قراردادی مانند حق تعطیلات و پاداش کریسمس را تعدیل کند. البته اعلام شده که اعضای هیئت‌مدیره و مدیران نیز سهم مالی خود را ایفا کرده‌اند و مدیران در دو دور تعدیل دستمزد، هیچ افزایش حقوقی دریافت نکرده‌اند.

مخالفت اتحادیه‌ها و چالش مذاکرات مزدی در آلمان

در مقابل خواسته مدیریت، شورای کارگری و اتحادیه IG Metall افزایش ساعت کاری را خط قرمز خود می‌دانند، چرا که هفته کاری ۳۵ ساعته دستاورد مرکزی این اتحادیه محسوب می‌شود. در سوی دیگر، اتحادیه IG Metall در مذاکرات سراسری صنعت فلز و الکترونیک، خواستار افزایش پنج درصدی دستمزدها شده است. بریتانی سیگر در پاسخ تاکید کرده است که چنین افزایشی، هزینه‌های نیروی کار در آلمان را که در مقایسه بین‌المللی بسیار بالا است، بیش از پیش افزایش می‌دهد. مرسدس در حال حاضر ۱۲ پایگاه تولیدی در آلمان دارد و تصمیم‌گیری نهایی درباره آینده این پایگاه‌ها به روند مذاکرات جاری بستگی خواهد داشت.