بررسی طرح بلیط سراسری جدید برای مسافران موردی در آلمان: بررسی پیشنهادی برای کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل عمومی

ارزیابی مثبت وزیر حمل‌ونقل فدرال از طرح بلیط سراسری برای مسافران موردی

استفن بیلگر (Steffen Bilger)، وزیر حمل‌ونقل فدرال آلمان از حزب CDU، ایده معرفی یک بلیط سراسری جدید در آلمان برای افرادی که به صورت موردی و گاه‌به‌گاه از وسایل حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌کنند را جذاب و هیجان‌انگیز توصیف کرده است. وی در گفتگو با روزنامه Kölner Stadt-Anzeiger بر اهمیت دسترسی آسان به خدمات اتوبوس و قطار تأکید نمود و اعلام کرد که دسترسی ساده به این امکانات برای متقاضیان اهمیت زیادی دارد. طبق این طرح، مسافران می‌توانند به راحتی از طریق تلفن همراه خود و به وسیله برنامه مربوطه (App) در سیستم اتوبوس یا قطار ثبت ورود (Check-in) کنند.

نحوه عملکرد محاسباتی و سقف هزینه‌های ماهانه

در مدل پیشنهادی، ثبت سفرها از طریق گوشی هوشمند انجام می‌شود و ارزان‌ترین تعرفه ممکن به صورت خودکار برای کاربر محاسبه خواهد شد. بر اساس این سازوکار، مجموع هزینه‌های پرداختی مسافر در پایان ماه حداکثر به اندازه قیمت بلیط سراسری آلمان (Deutschlandticket) خواهد بود و از آن فراتر نخواهد رفت. در حال حاضر مدل مشابهی در ایالت نوردراین-وستفالن (Nordrhein-Westfalen) در حال اجرا است که در آن کاربران با ثبت ورود و خروج از طریق برنامه موبایل سفر می‌کنند و سقف هزینه‌های ماهانه آن‌ها روی ۶۳ یورو، یعنی همان قیمت فعلی بلیط سراسری آلمان، بسته شده است.

تعویق بررسی طرح در کنفرانس وزرای حمل‌ونقل

ایالت‌های هامبورگ و نوردراین-وستفالن قصد داشتند طرح این بلیط را که تحت عنوان «Deutschlandticket light» نیز شناخته می‌شود، برای بحث و بررسی به کنفرانس وزرای حمل‌ونقل ایالت‌ها پیشنهاد دهند. با این حال، وزرای حمل‌ونقل ایالت‌ها این پیشنهاد را در آخرین نشست خود از دستور کار خارج کردند. آقای بیلگر تأکید کرده است که این موضوع منتفی نشده، بلکه صرفاً بررسی آن تا کنفرانس بعدی وزرای حمل‌ونقل به تعویق افتاده است. وزارت حمل‌ونقل فدرال اعلام کرده که تحولات بعدی در این زمینه را با علاقه دنبال می‌کند، زیرا هنوز سؤالاتی در خصوص پیامدهای مالی و نحوه اجرای دقیق این طرح وجود دارد که باید شفاف‌سازی شوند.

حمایت انجمن مسافران Pro Bahn و اهداف طرح

انجمن مسافران آلمان (Pro Bahn) از این ابتکار عمل حمایت کرده است. از دیدگاه این انجمن، افرادی که به ندرت از اتوبوس و قطار استفاده می‌کنند نیز باید بتوانند از قیمت‌های مناسب‌تر بهره‌مند شوند. هدف از اجرای چنین طرح‌هایی، ایجاد انگیزه در میان شهروندان و مسافران برای کاهش استفاده از خودروی شخصی و تغییر مسیر به سمت استفاده از شبکه حمل‌ونقل عمومی در سراسر آلمان است. این بحث‌ها در حالی مطرح می‌شود که حدود سه سال از آغاز به کار بلیط سراسری آلمان (Deutschlandticket) می‌گذرد و این بلیط با وجود محبوبیت بسیار زیاد، همچنان موضوع بحث‌های مختلفی درباره آینده خود است.